În timp ce soţia mea servea cina, i-am luat mâna şi i-am spus:.'' Trebuie să-ţi vorbesc'' Ea a dat din cap şi a mâncat calma.Am vazut durerea in ochii ei .... acea tristeţe care imi blocheaza gura ...mi-am facut curaj şi i-am spus: '' Vreau sa divorţam'' .Ea dezgustată de întrebarea mea a spus încet:'' De ce?''. In acea noapte nu am vorbit şi ea a plâns toata noaptea.Eu ştiam ca ea vroia să înţele agă ce se întâmplă cu căsătoria noastră, dar nu am putut raspunde ....a pierdut inima mea, din cauza altei femei ... Ana! Eu n-o mai iubeam asa de mult pe soţia mea ... am fost aşa de trist ... m-am simtit vinovat, motiv pentru care am semnat actul de separare, care aspune ca sotiei mele iar rămâne casa, masina si 30% din magazin.Atunci când a văzut actul de separare la rupt in o mie de bucăţi '' Cum?! Am petrecut zece ani din viata noastra impreuna si acum ma lasi pentru alta?!''. Mă simnt aşa de rău pentru tot acest timp pierdut cu mine ... pentru toate energiile .... dar nu am putut face altceva ... acum o iubesc pe Ana. Dintr-o data sotia mea a inceput sa urle şi a plâns continuu. Era furioasa şi dezamăgita .... ideea de divorţ a inceput să devină realitate.Ziua urmatoare m-am intors acasă şi am gasit-o stând la biroul ei în dormitor ... scria, nu am mancat nimic la cina si m-am dus la culcare ... am fost foarte obosit dupa o zi petrecuta cu Ana.In noapte m-am trezit şi am văzut-o pe soţia mea tot acolo la birou ... M-am întors şi am continuat să dorm. Dimineaţa următoare soţia mea s-a prezentat la mine , cu niste condiţii pentru a " accepta divorţul”.Nu a vrut casa, nu a dorit nici masina ...si nici magazinul.Maine incepea o noua luna, in acea lună ar trebui să trăim ca şi cum nimic nu sa intamplat raţionamentul său a fost simplu:'' Fiul nostru are examene in aceasta luna si nu terebuie sa-l ingrijoarm cu problemele noastre.'' Am fost de acord, cu toate acestea, ea a făcut o doua cerere. '' Trebuie să ne amintim de ziua în care am fost căsătoriti, atunci când m-ai luat în braţe şi m-ai dus în dormitorul nostru pentru prima dată. ... dar în această lună , în fiecare dimineaţă trebuie sa ma iei in brate pana la usa de iesire''.Am crezut ca si-a pierdut mintea , dar am fost de acord ca să nu strice vacanţa de vară.I-am povestit Anei. Ana care a inceput sa rada spundând:.'' Indiferent de ceea ce trucuri a inventat soţia ta ... spune-i ca esti al meu'' . De mult timp eu si sotia mea nu am avut o lungă "confidenţialitate", aşa ca când am luat-o prima zi in braţe am fost atât jenat .... dar fiul nostru a fost în urma noastra si ne aplauda spunand : '' Tata esti tare, ai luat-o pe mama în braţe "! Cuvintele lui erau ca un cuţit în inima mea .... am mers zece metri, cu soţia mea, în braţele .... Ea a închis ochii şi a spus încet:. '' Nu-i spune nimic despre divorţ ..te rog'' . Am fost de acord . Am lăsat-o la uşa şi ea a ieşit, şi a plecat să ia autobuzul pentru a merge la munca.A doua zi, am fost mai relaxat ... ea se sprijin pe pieptul meu .. Am simtit parfumul ei pe bluza mea.Am realizat ca a trecut mult timp de cand nu m-am mai uitat la ea, deoarece am uitat .... am realizat ca nu mai e atât de tânără ... câteva riduri pe fată. fire de păr albe. ....! M-am intrebat: "ce am făcut de am reduso, astfel? " A patra zi, luând-o în braţe, cum se intampla în fiecare dimineaţă am simţit că intimitatea s-a întors la noi .. .. aceasta a fost o femeie care mi-a dat zece ani din viaţa si tinereţea ei, un copil .... , pentru ca urma sa ne apropia mai mult şi mai mult . Nu am spus nimic din respect pentru Ana!. Fiecare zi a fost mult mai uşor să o ridic si a trecut luna repede.Credeam ca am fost obisnuiti sa o ridic, şi pentru că fiecare zi care a trecut o simtiteam mai lejera.Intr-o dimineaţă ea a fost indecisa cu ceea ce sa poarte ... a încercat totul,, şi a zis:'' Hainele imi sunt mari''. Mi-am dat seama că ea a pierdut in greutate ... Deci, de accea era asa de uşoară, am realizat brusc că a fost în depresie ... prea multă durere şi suferinţă.Fară să imi dau seama am atins părul ei ... fiul nostru,a intrat brusc în camera noastră şi a spus:'' Tati e timpul pentru a o duce pe mama în braţe (pentru el a devenit un moment fundamental al vieţii sale). Am luat-o pe soţia mea in brate am simtit un fior care a schimbat modul în care vedeam divortiul. A, inceput sa o iau ca prima data cand am luat-o acasă atunci când ne-am casatorit ... ... Am vrut să plâng. Ultima zi am facut acelasi lucru si a spus:'' Nu mi-am dat seama că am pierdut intimitate cu tine''. Fiul nostru a trebuit să meargă la şcoală şi l-am însoţit eu cu masina.Sotia mea a ramas a casa.M-am dus la muncă .. dar la un moment dat am trecut prin fata acasei lui Ana m-am oprit .. şi am fugit în sus pe scări ... ea mia deschis uşa şi i-am spus: ''Iarta-ma .. dar nu vreau sa divorţez de soţia mea "... sa uitat la mine , şi a spus: '' Eşti nebun? '' I-am răspuns:'' Nu .. e doar că îmi place soţia mea ... a fost un moment de plictiseala si rutina in care ne-am departat .. dar acum mi-am dat seama de adevăratele valori ale vieţii, azi am dus-o în braţe, mi-am dat seama că trebuie sa o fac pentru restul vietii mele! '' Ana mi-a dat o palma si mi-a inchis usa in fata.Eu mergand în jos pe scări repede, am condus şi m-am oprit într-un magazin de flori.I-am cumpărat un buchet de trandafiri si fata de la magazin mi-a spus: ''Ce vreti sa scrieti pe bilet? '':'' Nu imi pasă de nimic dar o sa te iau în braţe în fiecare zi din viaţa mea până ce moartea ne va desparti "Am venit degraba acasa, am urcat scările şi am fugit sus în camera fericit şi cu un zâmbet pe buze, dar soţia mea ...... a fost pe jos ... morta. Ea lupta impotriva cancerului!. Şi eu în loc sa imi dau seama ce se intampla.. am fost ocupat cu Ana.Sotia mea mi-a cerut accea perioada de timp pentru ca,ea ştia că era pe moarte. ''Deci... ca fiul nostru să nu sufere traume i-a rămas imprimat în memorieca are un tată minunat şi o mamă iubitoare. '' Acestea sunt detaliile care contează într-o relaţie ... nu casa .... nu masina .... nu bani ... acestea sunt lucruri trecatoare, care par să creeze o viata frumoasa si o casnicie perfecta. Sa încercăm întotdeauna să ne păstram căsnicia fericită ... intotdeauna sa ne amintim prima zi a acestei frumoase povesti de dragoste. Uneori nu ne dam seama de ceea ce avem pana cand nu il pierdem....

MARS :Real photo red or blue planet is your decision!!!

Real photo red or blue planet is your decision!!!

Confirmed: Samsung Galaxy S IV will be presented on March 14 in New York

We have already heard that Samsung may introduce its new flagship on March 14 in the U.S.. And now it appears an official confirmation. Samsung mobile division head JK Shin during one of the interviews in the exhibition MWC 2013 confirmed the date and venue of the Unpacked - March 14 in New York. On this day according to Reuters.

"Last year we introduced the Galaxy S III in London - said Shin. - This year we decided to hold an event in New York at the explicit request of U.S. operators."

 Recall that at the moment with some confidence we can say only that the novelty will receive a 5-inch display with Full HD resolution, 2 GB of RAM, 13-megapixel camera and Android 4.2 as the operating system. All other specifications are questionable. For example, it is unclear - Will Novick Super AMOLED display or LCD-matrix, whether inside her processor Exynos (and which one) or the company will turn to Qualcomm.

As for the design, then, according to the latest rumors, Samsung may abandon the "pebble" form of last year's champions and return to a more "rectangular" design, familiar to us from Galaxy S II and Galaxy Note

 Well, there are only Unpacked to 2.5 weeks. Hopefully, Samsung will have something to surprise us.



Updated.

The company sent out official invitations to journalists.

The PAL-V ONE

The PAL-V ONE is a two seat hybrid car and gyroplane: a personal air and land vehicle. What makes the PAL-V ONE attractive is the convenience of fully integrated door-to-door transportation.
On the ground this slim, aerodynamic, 3-wheeled vehicle has the comfort of a car with the agility of a motorcycle thanks to its patented, cutting-edge, ‘tilting’ system. It can be driven to the nearest airfield and take off just like any other airplane. The single rotor and propeller are unfolded to make the PAL-V ONE ready to fly.
When airborne, the PAL-V usually flies below 4,000 feet (1,200 m), the airspace available for uncontrolled Visual Flight Rules (VFR) traffic; so there will be no interference from commercial air traffic. Furthermore, the PAL-V is powered by a very robust, flight certified aircraft engine. It runs on gasoline. It can reach speeds of up to 180 km/h (112 mph) both on land and in the air.
The PAL-V ONE has a very short take off and landing capability, making it possible to land practically anywhere. When not using controlled airspace, you can take off without filing a flight plan. Flying a PAL-V is like a standard gyrocopter. It is quieter than helicopters due to the slower rotation of the main rotor. It takes off and lands with low speed, cannot stall, and is very easy to control. The gyroplane technology means that it can be steered and landed safely even if the engine fails, because the rotor keeps auto rotating.

 On the road, the PAL-V ONE accelerates like a sports car. The razor sharp cornering makes you feel like you are skiing elegantly and effortlessly down a beautiful mountain. When flying, the PAL-V is very safe and easy to handle, opening up new dimensions of the personal freedom you have always wanted to experience. Fly-drive to an island, soar over that traffic jam, sail above water, create your own virtual bridge, cross that mountain range as freely as a bird. Go wherever you want to go whenever you feel like it and… fully enjoy the new experiences your PAL-V ONE offers!

 Converting the PAL-V ONE from airplane to automobile is a very easy process which takes about 10 minutes. Once the engine stops, the propeller folds itself automatically into the driving position. Pushing a button then lowers the rotor mast into the horizontal position. The same motion lowers the tail. The outer blades are folded over the inner blades via hinge mechanisms. The last steps in the process are to push the tail into its driving position and secure the rotor blades. This conversion can be executed by the driver/pilot after just a short training lesson. To convert from driving to flying mode, simply reverse the sequence.

 The distinctive look of the PAL-V is the result of an uncompromising design approach that integrates both aerodynamic and stylistic requirements. It is dynamic without being overbearing and delivers elegance rather than extravagance. The result is a timeless exterior that maintains excellent aerodynamics. What the driver/pilot sees, hears, and feels is all in harmony. The reward is total involvement: a level of engagement and experience that truly stimulates the senses.

Nokia Lumia X, a Quad Core 5 Inch Phablet with Wacom Stylus, Windows Phone 9

Nokia Lumia X, a Quad Core 5 Inch Phablet with Wacom Stylus, Windows Phone 9 !!!

 
Straight from designer Gpat comes the Nokia Lumia X concept, a 5 inch phablet that has been rumored recently, under the name Juggernaut/Semaphore. This device looks pretty hot and it’s rare that we get to see a device with very slim upper and lower bezel

Nokia Lumia X features a quad core Qualcomm Snapdragon S4 1.6 GHz processor, 2 GB of RAM and at the back it keeps the classic Lumia design, but it hosts a 12 megapixel Pureview camera this time. Upfront it has a 2 megapixel front camera and also at the front there’s a 5 inch 1080p AMOLED Full RGB ClearBlack screen. The screen has a bezel-free frame and this device is capable of 4G LTE connectivity and it packs a 3000 mAh battery with wireless recharging supported.
Nokia Lumia X interacts with a Wacom digitizer stylus and is supposed to run Windows Phone 9. This makes this the first Windows Phone 9 concept we’ve seen ever and I can’t find much differences from WP8. There’s even a price listed here and frankly $299 is unrealistic for a contract free Nokia phablet,

Океанская вода: новое топливо для кораблей и самолетов

Океанская вода: новое топливо для кораблей и самолетов. Заправка военных кораблей в открытом море является сложным и дорогостоящим процессом. Американская Военно-морская исследовательская лаборатория (NRL) планирует решить эту проблему, добывая топливо непосредственно из морской воды.

Ученые планируют создать эффективный каталитический процесс, превращающий CO2 и H2 непосредственно в жидкое углеводородное топливо. Таким образом, военные корабли смогут производить горючее марки JP-5 непосредственно в море, обеспечивая топливом реактивные самолеты и корабельные турбины.
В 2011 финансовом году ВМС США закупили почти 2,2 млрд литров топлива для военного флота. При этом все это огромное количество топлива надо было распределить по всему миру – в регионах базирования и патрулирования американских кораблей.
Ученые из NRL разработали и успешно продемонстрировали технологии восстановления углекислого газа, растворенного в воде, извлечения водорода с помощью электрохимической ячейки и последующего превращения CO2 и H2 в углеводородное топливо. В перспективе данные технологии позволят создать реактор, который обеспечит флот топливом, без необходимости выстраивать сложную логистическую цепочку и закупать нефть.
В процессе «волшебного превращения» используют каталитические реакции, похожие на те, что применяются в синтезе Фишера-Тропша. Благодаря инновационным технологиям производства катализаторов из железа ученые NRL улучшили эффективность извлечения CO2 до 60 %.
Концентрация CO2 в океане примерно в 140 раз больше, чем в воздухе. От двух до трех процентов СО2 в морской воде присутствуют в виде углекислоты, один процент в виде карбоната, а остальные 96-97% — бикарбонат. Специалисты NRL разработали двухэтапный процесс превращения морской воды в жидкие углеводороды. На первом этапе катализатор на основе железа добывает из воды до 60% углекислого газа, препятствуя образованию метана в пользу олефинов.
На втором этапе олефины подвергаются олигомеризации (химический процесс, который преобразует мономеры, молекулы с низкой молекулярной массой, в соединения с более высокой молекулярной массой) в жидкость, содержащую специфические молекулы углеводорода (C9-C16). Получившаяся жидкость с помощью никелевых катализаторов превращается в готовое горючее.
По расчетам военных специалистов, топливо из морской воды будет стоить 3-6 долл. за галлон (приблизительно 1 долл. за литр), что сравнимо с текущей рыночной ценой горючего, добытого традиционным способом бурения.

STAR N8000 android 4.0.4

5 inch Capacitive Screen 800X480PL
Operation System: Android 4.0
2G network: GSM 850/900/1800/1900MHZ
3G network: WCDMA 850/2100MHZ
CPU : MTK6575, Cortex A9, 1.2GHz +GPUPowerVR SGX531 250M
4G ROM,512MB RAM, ROM extend to 32GB max via micro SD card
Support SPB Shell 3D
WIFI:802.11b/g wireless internet
8.0 Mega pixel camera( optimized from 5MPX) Support Auto Focus,dual camera front 0.3mpx
Languages: Chinese,english,Turkish,Nederlands Vietnamese,Portuguese,Italian,French,Spanish,German,thai
Malay,Indonesian,Russian,Arabic.